.jpg)
현재 플라스틱 제품은 일상 생활에서 점점 더 널리 사용되며 그 중 사출 성형 기술이 약 80%를 차지합니다. 사출성형은 1회성 성형, 정확한 사이즈, 인서트, 높은 생산성, 현대화 용이성, 적은 후처리량 등의 특성으로 인해 자동차, 건설, 가전, 식품, 의약품 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. . 플라스틱 금형의 선택은 플라스틱 산업이 좋은 경제적 이익을 얻을 수 있는지 여부에 매우 중요합니다. 따라서 금형 설계자는 금형 재료의 기본 요구 사항을 이해하고 적절한 재료를 선택해야 합니다. 플라스틱 금형의 작업 조... read more
수축은 특히 표면 품질이 높은 대형 플라스틱 제품의 경우 플라스틱 가공업자의 적입니다. 수축은 완고한 질병입니다. 따라서 수축을 최소화하고 제품 품질을 향상시키기 위해 다양한 기술이 개발되었습니다. 사출 사출 성형된 플라스틱 부품(예: 리브 또는 돌출부)의 두꺼운 부분은 두꺼운 부분이 주변 부분보다 훨씬 느리게 냉각되기 때문에 인접한 부분보다 더 심하게 수축합니다. 냉각 속도의 차이로 인해 조인트 표면이 가라앉게 되는데, 이는 수축의 일반적인 징후입니다. 이러한 결함은 플라스틱 제품, 특히 TV 세트 및 디스플레이 하우징의 경... read more
-2.jpg)
1. 플라스틱 캡 금형에는 제품 데이터 관리, 공정 데이터 관리, 도면 및 문서 관리 기능이 있어야 파일의 포괄성과 도면 버전의 일관성을 보장할 수 있습니다. 도면이 효과적인 공유와 효과적인 질의 및 활용을 달성할 수 있도록 합니다. 문서관리를 위한 완전한 컴퓨터 데이터베이스를 구축할 수 있고, 설계부서에 축적된 수많은 설계도면, 흩어져 있고 이전에 흩어져 고립된 정보를 수집하여 함께 사용할 수 있어 설계도면으로 인한 2차원, 3차원 혼돈을 방지할 수 있으며, 원본, 설계 변경, 유지 관리 버전이 혼란스럽고 3D 모델과 2D ... read more
자동차를 만들기 위해 기존의 강철을 알루미늄 합금으로 대체하면 전체 자동차의 무게를 약 30% 줄일 수 있습니다. 다이캐스팅 금형은 고압(30~150MPa) 400~1,6000C 용탕 다이캐스팅 성형이기 때문에. 성형 과정에서 금형은 주기적으로 가열 및 냉각되며 고속으로 분사되는 용선에 의해 침식 및 부식됩니다. 금형 재료는 더 높은 열 피로 저항, 열 전도성, 우수한 내마모성, 내식성 및 고온 기계적 특성을 요구합니다. 계속 증가하는 성능 요구 사항을 충족하기 위해 금형 재료의 응용 프로그램을 충족시키는 것은 여전히 어려... read more
재료 부족은 일반적으로 플라스틱 가공 과정에서 캡 금형의 캐비티가 채워지지 않기 때문에 부품의 모양이 디자인과 일치하지 않는 현상을 재료 부족이라고 합니다. (1) 장비 방법 플라스틱 부품의 부족으로 이어지는 많은 공정 요인이 있습니다. 가장 중요한 이유는 충전 압력이 작고 사출 시간이 짧고 캡 금형 온도가 낮기 때문입니다. 충진 압력이 작으면 사출 캡 성형기는 사출 캡 성형 중 캐비티에 압력이 충분하지 않고 플라스틱이 전체 캐비티를 채우기 어려워 부품 부족을 초래합니다. 짧은 사출 시간으로 인해 플라스틱이 캐비티를... read more
